Deze route hebben we niet uitgezocht achter een bureau. Jacco en Diana — die bij ons de verhuur draaien — reden hem in juni 2026 in drie weken, met een buscamper en een aanhanger. Ruim 3.000 kilometer, van Almere naar het Lago Maggiore, langs de Toscaanse kust naar Elba, en via het Gardameer en Tirol terug.
Wat hieronder staat, staat er omdat zij er stonden. De tijden kloppen, de plekken kloppen, en waar iets tegenviel zeggen we dat erbij.
| Afstand | 3.054 km met de camper, plus 120 km met de auto naar Elba — routeafstand volgens Google Maps, exclusief lokaal rijden |
| Vertrekpunt | Almere |
| Duur | 21 dagen (12 juni t/m 2 juli 2026) |
| Gereden door | Jacco en Diana Lamboo, juni 2026 |
| Camper | Fiat Ducato buscamper met aanhanger |
| Beste seizoen | Mei, juni en september. Juli en augustus zijn heet en vol |
| Zwaarte | Gemiddeld — twee Alpenpassages, verder vlak tot heuvelachtig |
Waarom deze route?
De meeste Italië-routes kiezen: óf de meren, óf de kust, óf de steden. Deze doet ze alle drie, zonder dat je elke dag moet rijden. Je blijft steeds drie tot zes nachten op één plek staan en maakt van daaruit dagtrips.
Dat is bewust. De klassieke fout op een eerste lange camperreis is te veel willen zien. Wie in drie weken van Nederland naar Zuid-Italië en terug rijdt, brengt zijn vakantie op de snelweg door. Deze route legt de nadruk op standplaatsen waar het de moeite is om te blíjven.
Wat hem daarnaast bijzonder maakt: Elba ligt binnen handbereik. De overtocht vanaf Piombino duurt ongeveer een uur. Of je de camper meeneemt is een aparte afweging — daarover verderop meer, want daar valt geld te besparen.
De etappes
Hieronder staan alleen de plekken waar Jacco en Diana zelf gestaan hebben.
Etappe 1 — Almere naar Sursee (CH)
810 km · overnachting 12 juni · TCS Camping Sempach
Eerste lange rijdag, en meteen de zwaarste van de reis. De camping van de Touring Club Schweiz ligt aan de Sempachersee, een paar kilometer buiten Sursee, met het stadje op fietsafstand.
Sursee zelf is een prettige plek om te breken: een klein centrum met een historische stadspoort en een terras ernaast. Wie de Gotthard de volgende ochtend met een frisse kop wil nemen, stopt hier.
Reken op ruim €50 per nacht voor een standaardstek. Zwitserland is prijzig — daar kun je maar beter op rekenen, want het is de eerste avond van je reis en de rekening komt harder aan dan je verwacht. Zwitserse campings rekenen in franken; het bedrag hierboven is omgerekend.
Etappe 2 — Sursee naar Dormelletto, Lago Maggiore
269 km · 13 t/m 18 juni · Camping Village Lago Maggiore
Over de Gotthard het zuiden in. De camping in Dormelletto ligt aan de zuidpunt van het meer, met Arona op tien minuten rijden.
Arona is ’s avonds de moeite: een boulevard langs het water met uitzicht op de Rocca di Angera, het kasteel dat aan de overkant op de rots staat. Minder druk dan Stresa, en je parkeert er makkelijker.
Kosten: €60 per nacht. Dat is meer dan de camping in Zwitserland, en dat verrast bijna iedereen — het idee dat Italië goedkoper is dan Zwitserland gaat aan de meren niet op. Een grote camping aan het water in juni is gewoon prijzig.
Etappe 3 — Dagtrips: het meer op en Milaan in
15 en 16 juni · vanaf de standplaats in Dormelletto
Op 15 juni het water op. Vanuit Arona vaart Navigazione Laghi een dagvullende tour langs de drie Borromeïsche eilanden — Isola Bella, Isola dei Pescatori en Isola Madre — en die hebben Jacco en Diana gedaan.
Vertrek om 09:30, terug om 18:30. Dat klinkt lang, maar dat is juist de charme: je stapt op elk eiland uit en pakt gewoon de volgende boot. Geen gejaagd schema.
€30 per persoon voor volwassenen, €15,10 voor kinderen van 4 tot 11. De boot vaart van eind maart tot begin oktober.
Één ding om vooraf te weten: de entree van de paleizen en tuinen zit er niet bij. Dat is de klassieke verrassing op Isola Bella — je hebt de overtocht betaald en staat dan alsnog voor de kassa van het Palazzo Borromeo. Reken daar apart op. Daarnaast betaal je €0,50 landingstaks per eiland.
Op 16 juni Milaan. En hier het advies dat je op de meeste Italië-blogs niet leest: laat de camper op de camping staan en pak de trein.
Vanaf station Arona, tien minuten rijden van de camping, ben je in ongeveer een uur op Milano Centrale, voor zo’n €12 per persoon. Met een camper Milaan in rijden is een ander verhaal: je komt de milieuzone niet in zonder gedoe, parkeren is duur en schaars, en je bent je middag kwijt aan zoeken.
Je stapt bovendien uit in een van de mooiste stations van Europa. Milano Centrale is geen doorgangshal maar een bezienswaardigheid op zich — even omhoog kijken voordat je de metro in duikt.
In de stad zelf is één dag genoeg voor de Duomo, de Galleria Vittorio Emanuele en het Piazza Cordusio — alles op loopafstand van elkaar. Wat opvalt zijn de oranje trams uit de jaren dertig: dat is geen museumritje maar gewoon lijndienst.
Etappe 4 — Naar de Toscaanse kust
399 km · 19 t/m 24 juni · Camping Molino a Fuoco
Vanaf 19 juni staat de camper op Camping Molino a Fuoco in Vada, gemeente Rosignano Marittimo. Zes nachten, voor €35 per nacht.
Dit werd de vaste basis voor het zuidelijke deel van de reis: vanaf hier zijn Castiglioncello, Vada zelf en de veerboot naar Elba allemaal dagtrips. Geen kamp opbreken, geen zoeken naar een nieuwe plek.
Dat is het goedkoopste van de hele reis, en dat verrast: de Toscaanse kust in juni is goedkoper dan het Lago Maggiore (€60) én goedkoper dan Zwitserland (€50). Wie ervan uitgaat dat de kust duurder is dan de meren, heeft het mis.
Het strand van Vada is breed en licht van kleur, en er staat vaak wind — goed voor kitesurfers, minder voor een windstil terras. Vanaf hier is Castiglioncello een kwartier rijden en Piombino, de veerhaven naar Elba, ongeveer een uur.
Etappe 5 — Castiglioncello
23 juni · dagtrip vanaf Vada
De jachthaven Marina Cala de’ Medici bij Castiglioncello is een aangename ochtendwandeling: een moderne haven met een houten boulevard, terrassen en veel boten. Geen must-see, wel een prettige plek voor koffie voordat je verder gaat.
Etappe 6 — Elba
24 juni · dagtrip vanaf Vada · 120 km heen en terug naar de veerhaven van Piombino
De best gedocumenteerde dag van de reis. Het schema zoals het gereden is:
| Tijd | Waar |
|---|---|
| 08:06 | Ticketkantoor Moby & Toremar in Piombino |
| 08:45 | Vertrek, overtocht van ongeveer een uur |
| 09:20 | Aankomst Portoferraio |
| 10:15–11:55 | Capoliveri, heuveldorp met mijnbouwverleden |
| 13:05 | Porto Azzurro, lunch aan de haven |
| 16:00 | Strandbad met ligbedden en parasols |
| 21:00 | Terug in Portoferraio, zonsondergang boven de haven |
Capoliveri is de plek die bijblijft: een dorp op een heuvel met trappen, bougainvillea en overal doorkijkjes naar zee. De oude mijnbouwwagons op het plein herinneren aan het ijzererts waar Elba eeuwenlang van leefde.
De overtocht: laat de camper staan
Wij lieten de camper op de camping in Vada achter en gingen met de auto. Op de camping raakten we aan de praat met een ander stel dat dezelfde plannen had. Samen zijn we in één auto gegaan en hebben we de overtocht gedeeld: €160 retour voor de auto, dus €80 per stel.
Met de camper erop kost het aanzienlijk meer. Afhankelijk van de lengte betaal je tussen de €190 en €250 retour — en dan sta je op een eiland waar je die camper de hele dag nergens voor nodig hebt.
Het is dus de moeite om op de camping even rond te kijken of er meer mensen die kant op willen. Twee stellen in één auto halveert de grootste kostenpost van de dag.
Wat we achteraf anders zouden doen
Één dag is te kort. Wij deden Elba als dagtrip en waren om negen uur ’s avonds nog niet uitgekeken. Er is genoeg te zien voor een paar dagen: meer dorpen dan alleen Capoliveri, betere stranden dan waar wij toevallig terechtkwamen, en bergwegen waar je de tijd voor wilt nemen.
Ga je opnieuw, overnacht dan op het eiland. En dán is de camper meenemen wél logisch — de meerprijs van de overtocht verdeel je over meerdere dagen in plaats van over één.
Etappe 7 — Naar het Gardameer
343 km · 25 t/m 29 juni · Camping Cisano
25 juni is een pure rijdag: van de Toscaanse kust omhoog naar het Gardameer. Standplaats werd Camping Cisano, direct aan het water, voor €60 per nacht.
Bardolino ligt vlakbij en is druk maar terecht populair: een lange lungolago, een oude stadspoort en wijnhuizen waar je zo binnenloopt. Guerrieri Rizzardi zit midden in het centrum.
Terugweg — via Kramsach (Tirol)
294 km naar Kramsach · 30 juni t/m 2 juli · Camping Seeblick Toni
Over de Brenner naar Tirol. Kramsach ligt in het Inntal en heeft twee kleine meren op loopafstand — turquoise water, houten steigers, bergen eromheen.
Wij stonden op Camping Seeblick Toni, voor €50 per nacht op een plek direct aan het meer. Van alle campings van deze reis is dit degene die we zonder voorbehoud aanraden: je stapt vanaf je plek zo het water in, en na drie weken Italiaanse hitte is dat precies wat je wilt voordat je aan de lange rit naar huis begint.
Van Kramsach naar Almere is het nog 939 km — de op één na langste rit van de reis, en de reden dat je hier goed uitgerust wilt vertrekken.
De kilometerstaat
Alle etappes zijn apart nagemeten in Google Maps.
| Etappe | Km |
|---|---|
| 1 · Almere → Sursee | 810 |
| 2 · Sursee → Dormelletto | 269 |
| 4 · Lago Maggiore → Vada | 399 |
| 7 · Vada → Gardameer | 343 |
| Terug · Gardameer → Kramsach | 294 |
| Terug · Kramsach → Almere | 939 |
| Totaal met de camper | 3.054 |
| 6 · Elba-dagtrip met de auto | 120 |
Opgeteld komen de etappes op 3.174 km uit tegen 3.176 voor de route in één keer — twee kilometer verschil door afronding. De tabel sluit dus op zichzelf.
Praktisch onderweg
- Tol en vignetten. Zwitserland werkt met een jaarvignet, Oostenrijk met een periodevignet, Italië rekent per traject af bij de tolpoort. Tarieven wisselen per jaar en per voertuigcategorie — reken het vooraf uit voor jouw camper.
- Bergpassen. De Gotthard en de Brenner zijn met een buscamper goed te doen. Reken op fors meer verbruik en langere rijtijden dan de kilometers suggereren.
- Elba. Overweeg de camper op de wal te laten en met de auto over te steken; dat scheelt al snel €100. Ga je met de camper, reserveer dan vooruit in het hoogseizoen.
- Hitte. Eind juni is het in Toscane al warm. Een standplaats met schaduw is geen luxe.
- Steden. Milaan met de camper in rijden heeft geen zin — milieuzone, dure parkeerplekken, weinig ruimte. Vanaf station Arona ben je met de trein in een uur op Milano Centrale voor ongeveer €12 per persoon.
Wat kost zo’n reis?
Drie weken Italië met een buscamper, voor twee personen. Dit zijn onze eigen bedragen, geen schattingen uit een tabel.
Overnachten
| Standplaats | Nachten | Per nacht | Totaal |
|---|---|---|---|
| TCS Camping Sempach (CH) | 1 | €50 | €50 |
| Camping Village Lago Maggiore, Dormelletto | 6 | €60 | €360 |
| Camping Molino a Fuoco, Vada | 6 | €35 | €210 |
| Camping Cisano, Gardameer | 5 | €60 | €300 |
| Camping Seeblick Toni, Kramsach (AT) | 3 | €50 | €150 |
| 21 nachten | €1.070 |
Gemiddeld €51 per nacht. De uitschieters zitten aan beide kanten: Vada was met €35 het goedkoopst, het Lago Maggiore en het Gardameer met €60 het duurst. Wie denkt dat de Italiaanse kust duurder is dan de meren, heeft het mis.
Brandstof
De buscamper rijdt ongeveer 1 op 12. Over de 3.054 kilometer die de camper daadwerkelijk reed, komt dat neer op circa 255 liter diesel.
Bij een gemiddelde van €1,90 per liter — wat je onderweg door Zwitserland, Italië, Oostenrijk en Duitsland ongeveer kwijt bent — kom je uit op ongeveer €485 aan brandstof.
Dat is een reëel getal om mee te rekenen, en het is meteen de op één na grootste post van de reis. Tank waar het kan in Duitsland of Oostenrijk; Italië en Zwitserland zijn structureel duurder.
Bij elkaar
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Overnachten, 21 nachten | €1.070 |
| Brandstof, circa 255 liter | €485 |
| Veerboot Elba, auto retour, gedeeld met een ander stel | €80 |
| Boottocht Borromeïsche eilanden, 2 personen | €60 |
| Trein Arona–Milaan, 2 personen retour | €24 |
| Totaal | circa €1.720 |
Drie weken Italië, twee personen, ruim 3.000 kilometer: ongeveer €1.720 aan vaste reiskosten. Dat is €82 per dag voor twee — inclusief de standplaatsen en de brandstof.
Wat er níet in zit
Tol en vignetten, boodschappen, uit eten, entreegelden voor paleizen en musea. Die verschillen te veel per reisgezelschap om zinvol te vermelden — maar reken erop dat ze bij elkaar geen klein bedrag vormen.
Veelgestelde vragen
Wat kost deze reis?
Ongeveer €1.720 aan vaste kosten voor twee personen: 21 nachten camping, circa 255 liter diesel en drie uitstapjes. Tol, boodschappen en uit eten komen daar bovenop. De volledige verdeling staat hierboven.
Kan deze route ook in twee weken?
Ja, door de Toscaanse kust te laten vallen en het bij de meren te houden. Je rijdt dan van het Lago Maggiore rechtstreeks door naar het Gardameer, en via Tirol naar huis. Daarmee schrap je de twee langste tussenetappes van de reis — de rit naar beneden én de rit terug omhoog — en dat scheelt meer rijtijd dan welke andere ingreep ook.
Wat je opgeeft is Elba, en dat is geen kleinigheid: het is het mooiste onderdeel van deze reis. Maar het is wel de eerlijkste keuze. In twee weken naar de Toscaanse kust rijden betekent dat je de meren afraffelt om ergens te komen waar je ook maar net vier nachten staat. Dan kun je beter twee plekken goed doen dan vier half.
De indeling wordt dan: 1 nacht bij Sursee, ongeveer een week aan het Lago Maggiore, vier tot vijf nachten aan het Gardameer en twee nachten in Kramsach. Alle dagtrips uit dit verhaal — de Borromeïsche eilanden, Milaan per trein, Bardolino — blijven gewoon staan.
Wat kost de veerboot naar Elba?
Met een auto betaalden wij €160 retour. Met een camper ligt het retourtarief tussen de €190 en €250, afhankelijk van de lengte. Doe je Elba als dagtrip, dan is met de auto oversteken de goedkoopste optie — zeker als je de rit met iemand anders van de camping deelt.
Moet ik op Elba overnachten of is een dag genoeg?
Wij deden het in één dag en dat was te kort. Voor een paar dagen is er ruim genoeg te zien. Blijf je slapen, dan wordt de camper meenemen ook logischer: de meerprijs van de overtocht verdeel je dan over meerdere dagen.
Kan dit met een gehuurde camper?
Ja, en het is precies de reis waarvoor mensen er een huren. Let bij elke verhuurder op twee dingen: het aantal vrije kilometers en het toegestane rijgebied.
Bij Lamboo Campers zit er 2.000 vrije kilometer per week in de huur. Voor drie weken is dat 6.000 kilometer, terwijl deze route er 3.054 telt — je zit dus ruim binnen de marge, ook met alle lokale ritjes erbij. Rij je er toch overheen, dan is het €0,29 per extra kilometer.
Het rijgebied is heel Europa op een paar landen ver buiten deze route na, dus Zwitserland, Italië en Oostenrijk zijn geen probleem. De precieze landenlijst staat op de groene kaart in de instructiemap.
Wanneer kun je het beste gaan?
Mei, juni en september. In juli en augustus is het aan de Toscaanse kust heet en zijn de campings vol.
Ga je voor het eerst? Lees dan eerst camper huren: de complete gids en stel je paklijst samen. Reken je reis door met de kostencalculator. Wil je verder Europa in, kijk dan bij onze route door Slovenië, Kroatië en Italië — een ander deel van Italië, en vier weken in plaats van drie.
Zelf de camper voor deze route?
Bij Lamboo Campers rijd je binnen rijbewijs B weg, met 2.000 vrije kilometer per week en heel Europa als rijgebied. We nemen bij het ophalen écht de tijd om je op weg te helpen.
Vijf uitgewerkte camperroutes door Nederland
De complete bundel als pdf voor onderweg: dagetappes, geselecteerde stekken en praktische tips per route. Plus af en toe een mail als er een nieuwe route of seizoenstip is.
- Vijf routes, per dag uitgewerkt
- Dagetappes met afstanden
- Direct in je inbox
Geen spam, uitschrijven kan altijd. We gebruiken je adres alleen hiervoor.
Nick Lamboo
Nick verhuurt samen met Mitch campers via Lamboo Campers in Almere en schrijft op Camperstek over camperreizen. Alles hier komt uit de praktijk: echte huurprijzen, routes die we per etappe uitwerkten en de vragen die huurders achteraf bellen om te stellen.
Meer over Camperstek →